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孙立人将军传—缅北远征

中国的生命线-滇缅公路

  缅甸,这个与中国云南边疆接壤的邻邦,远在汉、唐、宋代便和中国有了朝贡关系。

  元初,缅邦扣留朝廷使臣,元世祖忽必烈发兵征伐,破缅军五万于太平江畔,缅主投降,称臣进贡。

  明末,清军入关,桂王逃往缅甸,吴三桂追至缅都,缅主献出桂王。

  乾隆年间,缅人虐待华侨,乾隆派兵大败缅军,华侨遂安。

  十九世纪,三次英缅战争之后,缅甸为英所占。清廷仅作出微弱不自信的抗议,未被理睬,且至1900年,滇边1800平方公里土地亦落英人手中。

  抗战爆发后,由于中国的工业基础薄弱,急需大量物资和外援,遂于1938年初修筑滇缅公路。

  来自滇西28个县的20万民众在抗日救国信念鼓舞下,自带口粮和工具,风餐露宿,劈石凿岩,历时10个月,在高山峡谷激流险滩上,沿滇西,缅北990公里的山野,用双手和血汗修筑了滇缅公路。其间因爆破,坠岩,坠江,土石重压,恶性痢疾而死去的不计其数。

  1938年底滇缅公路初次通车,从此,滇缅公路成为中国抗战的输血管。

  而日本谋图武力强迫中断"第三国"的援华活动。1939年冬,日军占领南宁,切断了中国通向越南海防的国际交通线。


飞越喜马拉雅山的世界上最危险的航线“驼峰航线”

  1940年7月,英国这个曾经骄横不可一世的老牌殖民帝国,在日军威逼利诱之下,置中国人民生死于不顾,封锁滇缅公路竟达三个月之久。这些房子失火也要穿戴整齐才出来的所谓绅士们,此刻象一只无助的羔羊,在日军脚下瑟瑟发抖。

  1940年春,日军对滇越铁路狂轰烂炸;6月迫使法国接受停止中越运货的要求。尽管如此如此,日寇并不罢休,9月,日军侵入越南,并与泰国订友好条约,滇越线全面中断。滇缅公路成了唯一的一条援华通道。

  至此,日军已直接威胁马来西亚、新加坡、缅甸等英属殖民地。一九四一年一月,英政府又任命丹尼斯少将为驻重庆陆军武官,开始和中国酝酿中英军事同盟,第一个步骤是通过中国对缅印马的军事考察,两国共同商定保全缅甸的具体军事计划。经过协商,“中国缅印马军事考察团”于一九四一年一月间产生。同年二月初出发,到缅甸、印度、马来亚考察约三个月之久,搜集有关缅印马经济政治军事资料,编成一部“中国缅印马军事考察团报告书”,主要是中、英、缅甸共同防御计划草案。

  十二月初,日军占领泰国全境,十二月十日,日军同时在菲律宾和哥打巴鲁登陆成功。

  十二日,日军强渡柔佛海峡,进攻马来半岛和新加坡。

  二十三日,日机空袭仰光,拉开了日军侵缅的序幕。

  二十五日,香港沦陷,港督马克·扬爵士宣布投降。

  此后一个月,马尼拉、吉隆坡和新加坡相继失陷。七八万英军竟向三万日本入侵者挂白旗缴械。日军乘胜南下,攻占爪哇、南苏门答腊和巴厘巴板。

  一九四二年一月,侵泰日军突破泰缅边境,虎视缅甸。

  然而,到这种地步,英国依然幻想以大英帝国的招牌吓唬日本。他们说英国有雄厚的力量,认为日寇不敢轻于向他们挑衅;如果日寇要截断滇缅路的话,必然从中缅或中老(老挝)边境,而不会经过缅甸。

  因此,当中国正式提出中英缅甸共同防御意见书时,英国仍然坚持它的傲慢,一再强调中国应在中老、中缅边境布防,以防止日寇截断滇缅路,而不允中国军队及早入缅布防。同时英国心中也明白:日寇一旦侵袭它的远东殖民地,它没有任何的防御能力,所以也不敢正面否认中国提出的意见,只是强调时机未到,不同意中国军队先行入缅。以至于从四一年十二月十一日第一次下动员令起;至一九四二年二月十六日远征军正式动员,这两个多月期间,时而动员入缅,时而停止待命,时而准备东调,反反复复,捉摸不定,坐使仰光在三月十二日沦陷,已经失去保全仰光国际交通线的根本目的,使中国出兵缅甸的战略意图大打折扣,另外,英国在不通知中国的情况下放弃仰光,伤害中方感情,影响中国出兵热情。


1942年3月12日仰光失守

  仰光失守后第四日,中国正式成立“中国远征军第一路司令长官司令部”(原定第二路在越南方面,后因情况变化取消),指挥三军在缅甸与英军并肩作战。

  一九四二年二月一日令:中国远征军第六军集中芒市、遮放、龙陵,等候英方派车接运入缅。

一九四二年二月十六日令:据英代表请求,仰光情况紧急,请速派第五军入缅,所有野炮、战防炮均应随同出发,装甲兵团先作出发。

  新38师稍后自云南安宁出发至缅,所部共112,113,114三个团,团长依此是陈鸣人、刘放吾、李鸿。

 

中国远征军第一路司令长官司令部司令长官

 

卫立煌(未到任,由杜聿明代理)继任罗卓英
副司令长官 杜聿明
第五军 军长杜聿明(兼) 22 廖耀湘  
96 余韶  
200 戴安澜  
新兵训练处 黄翔  
第六军 军长甘丽初 49 彭璧生  
93 吕国铨  
55 陈勉吾  
第六十六 军军长张轸 38 孙立人  
28 刘伯龙  
29 马维骥  
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